Theo thông tin từ UBND TP HCM Dự án sẽ khởi công vào tháng 6/2023

Tổng quan dự án đường Vành đai 3 TPHCM

Đường vành đai 3 TPHCM có chiều dài lên đến 92km sau khi hoàn thành sẽ thu hút đầu tư phát triển kinh tế liên vùng, đoạn Bình Chuẩn – Tân Vạn qua tỉnh Bình Dương dài 15,3km, trùng với đường Tân Vạn – Mỹ Phước đã đi vào hoạt động. 76,3km còn lại sẽ do dự án đường vành đai 1 giai đoạn 1 đầu tư. Trong đó, đoạn qua TP.HCM dài 47,5km, trên địa bàn tỉnh Bình Dương là 10,7km, Đồng Nai dài khoảng 11,2km và Long An là 6,8km.

Giai đoạn 1 Vành đai 3 TPHCM gồm dự án 1A và dự án 1B. Dự án 1A có tổng chiều dài 8,75km kéo từ tỉnh lộ 25B đến đường cao tốc Long Thành – Dầu Giây – TP.HCM. Điểm đầu của dự án giao với đường tỉnh 25B thuộc địa phận huyện Nhơn Trạch và điểm cuối dự án giao với đường cao tốc Long Thành – Dầu Giây – TP.HCM thuộc TP.Thủ Đức (TP.HCM) trong đó có 6,3km thuộc địa bàn tỉnh Đồng Nai và 2,45km thuộc TP HCM. 

Theo dự kiến ban đầu, dự án 1A đường vành đai 3 TPHCM có tổng mức đầu tư hơn 5.300 tỷ đồng từ vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam và nguồn vốn vay ODA của CP Hàn Quốc thông qua Quỹ Hợp tác phát triển kinh tế Hàn Quốc (EDCF).

Tuy nhiên, mới đây, Bộ GT-VT đã có quyết định phê duyệt tăng tổng mức đầu tư dự án lên hơn 6.900 tỷ đồng, tức hơn 1.600 tỷ đồng.

Theo Ông Diệp Bảo Tuấn, PGĐ Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (Bộ GT-VT) – chủ đầu tư dự án, nguyên nhân khiến tổng mức đầu tư của dự án thành phần 1A đường vành đai 3 TPHCM phải tăng thêm là do điều chỉnh chi phí cho công tác giải phóng mặt bằng tăng.

Cụ thể, chi phí giải phóng mặt bằng dự án từ mức hơn 624 tỷ đồng đã tăng lên hơn 2.200 tỷ đồng so với dự kiến ban đầu. Trong đó, chi phí giải phóng mặt bằng tại địa bàn Đồng Nai tăng lên hơn 651 tỷ đồng từ gần 476 tỷ đồng và chi phí giải phóng mặt bằng tại địa bàn TP.HCM tăng lên gần 1.600 tỷ đồng từ gần 149 tỷ đồng.

Cũng theo quyết định của Bộ GT-VT, cơ cấu nguồn vốn dự án đường Vành đai 3 TPHCM được thay đổi dựa trên cơ sở mức đầu tư được điều chỉnh. Trong đó, vốn vay ODA từ Quỹ EDCF của CP Hàn Quốc là hơn 190 triệu USD. Vốn đối ứng của CP Việt Nam là hơn 2.700 tỷ đồng (bao gồm vốn ngân sách địa phương hơn 2.200 tỷ đồng và vốn ngân sách trung ương hơn 529 tỷ đồng để thực hiện công tác giải phóng mặt bằng).

Dự án 1A Vành đai 3 TPHCM gồm 6 làn xe rộng 20 – 26m, vận tốc 80km/h; sang giai đoạn kế tiếp là dự án 1B dự kiến nâng lên 8 làn cùng 2 tuyến song hành và vỉa hè hai bên.

Đường Vành đai 3 TPHCM (đoạn Tân Vạn – Nhơn Trạch) bắt đầu từ cầu Nhơn Trạch – Quận 9, hướng lên phía Bắc về đường cao tốc. Sau đó đi về hướng Bắc, Đông Bắc qua 12 khu vực dân cư khác nhau tại Quận 9 và hướng về Tân Vạn. Cuối cùng giao cắt Quốc lộ 1A (Xa lộ Hà Nội) tại khu vực Tân Vạn.

Một thành phần quan trọng của dự án 1A Vành đai 3 TPHCM được nhiều người quan tâm là cầu Nhơn Trạch bắc qua sông Đồng Nai, kết nối với TP.HCM, có chiều dài hơn 2km. Sau khi hoàn thành, cây cầu sẽ rút ngắn khoảng cách từ Đồng Nai đến TP HCM và Bình Dương, giảm áp lực giao thông ở cầu Đồng Nai cùng các tuyến đường nội đô TP.HCM.

Dự án đường Vành đai 3 TPHCM đi qua địa phận các tỉnh, thành gồm Long An, Bình Dương, TP HCM và Đồng Nai; đề xuất quy mô 4 làn xe cơ giới và 2 làn hỗn hợp ở hai bên, vận tốc 100km/h, gồm 4 đoạn:

Giai đoạn 1: Đoạn Tân Vạn – Nhơn Trạch, dài 34,3 km, đi qua địa phận tỉnh Đồng Nai (đường Vành đai 3 Nhơn Trạch) và TP HCM.

• Đường Vành đai 3 TPHCM đoạn Tân Vạn – Nhơn Trạch dài 34,3km. Quy mô xây dựng 6 làn xe GĐ 1 (tăng lên 8 làn xe GĐ 2).
• Tuyến đường đi qua địa phận tỉnh Đồng Nai (Nhơn Trạch) và TP.HCM.
• Lý trình từ Nhơn Trạch: Bắt đầu từ cao tốc Bến Lức – Long Thành; băng sông Đồng Nai bằng cầu Nhơn Trạch rồi qua địa phận Q9, TP.HCM.
• Lý trình từ quận 9: Bắt đầu từ cầu Nhơn Trạch hướng về cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây. Sau đó, đi tiếp về đường Tân Vạn. Điểm cuối, đường Vành đai 3 TPHCM giao cắt QL1A (Xa lộ Hà Nội) tại ngã ba Tân Vạn.

Giai đoạn 2: Đoạn Bình Chuẩn – Tân Vạn (đường Vành đai 3 Bình Dương), dài 16,7km.

• Đường Vành đai 3 TPHCM đoạn Bình Chuẩn – Tân Vạn có chiều dài lên đến 16,7km. Tỉnh Bình Dương đầu tư xây dựng theo hình thức PPP và đã đưa vào khai thác.

Giai đoạn 3: Đoạn Quốc lộ 22 – Bình Chuẩn dài 19,1km, đi qua địa phận tỉnh Bình Dương và TP HCM.

• Đường Vành đai 3 TPHCM đoạn QL.22 – Bình Chuẩn có chiều dài 19,1 km đi qua địa phận Bình Dương và TP.HCM. Tổng mức đầu tư dự kiến GĐ 1 ước tính khoảng 10.000 tỷ đồng. Hiện nhà nước đang kêu gọi các nhà đầu tư, tài trợ để có nguồn vốn xây dựng.

Giai đoạn 4: Đoạn Bến Lức – Quốc lộ 22 dài 28,9km, đi qua TP.HCM và tỉnh Long An.

• Đường Vành đai 3 TPHCM đoạn Bến Lức – quốc lộ 22 dài 28,9km đi qua 2 địa phận  là TP.HCM và Long An. Ước tính tổng mức đầu tư GĐ 1 vào khoảng 11.000 tỷ đồng.